作者：林繼宗

汕頭，我永生依戀的故鄉(xiāng)—— 

您是華夏獨(dú)一無(wú)二的寶藏。 

您與生俱來(lái)就擁抱著 

中國(guó)城市唯一的內(nèi)海灣。 

就像賈寶玉口含通靈寶玉， 

生來(lái)就是祖國(guó)大家庭中的帥兒郎。 

您幾乎無(wú)處不美啊…… 

如果還有美中不足的話， 

我想—— 

那可能就是一灣兩城 

曾經(jīng)帶來(lái)的交通不便。 

這或許正是事物本身 

固有的利與弊兩個(gè)方面。 

北城與南城 

像隔海相望的親兄弟， 

那時(shí)候，歲歲年年， 

人民夢(mèng)寐以求的就是—— 

什么時(shí)候， 

親兄弟才能肩并肩，手相牽？ 

于是，我們一代代，一年年， 

就追求，就期盼…… 

頻瀕臨岸，望眼欲穿……

終于，終于—— 

我們盼來(lái)了改革開(kāi)放！ 

迎來(lái)了海灣大橋和礐石大橋…… 

這兩座美輪美奐的大橋梁， 

正是祖國(guó)母親為她的親兒子—— 

我的可愛(ài)的家鄉(xiāng)—— 

汕頭北城與南城—— 

隔海相望的親兄弟 

精心搭建 

牽手連心的精美橋梁！ 

如今，如今啊如今—— 

2022 年 9 月 28 日星期三 

就在這一天，就在這一天， 

歷時(shí) 7 年建成的 

汕頭海灣隧道正式開(kāi)放通車了！ 

總長(zhǎng)度 6.68 公里， 

設(shè)置雙向六車道， 

設(shè)計(jì)時(shí)速 60 公里， 

乃是世界首座 

地處 8 度地震烈度區(qū)的海底隧道！ 

也是國(guó)內(nèi)首條采用超大直徑盾構(gòu) 

穿越復(fù)雜地層、綜合難度最大的 

大直徑盾構(gòu)法海底隧道！ 

作為國(guó)內(nèi)首座最大直徑 

泥水盾構(gòu)過(guò)海公路隧道， 

汕頭海灣隧道具有“大、淺、高、硬、險(xiǎn)” 

五大施工技術(shù)難點(diǎn)。 

依靠技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，

隧道建設(shè)者相繼攻克了—— 

孤石群地層掘進(jìn) 

高黏度軟土地層掘進(jìn) 

長(zhǎng)距離淺覆土高水壓掘進(jìn) 

海中高強(qiáng)度基巖凸起 

淤泥地層帶壓進(jìn)倉(cāng)等 

世界級(jí)施工難題 

最終，完成了這一眾多專家 

眼中的“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”。 

汕頭海灣隧道工程的成功實(shí)施， 

提升了我國(guó)在極端工況條件下的 

超大直徑盾構(gòu)裝備設(shè)計(jì)研發(fā)和應(yīng)用能力， 

增強(qiáng)了國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)裝備的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力， 

帶動(dòng)了盾構(gòu)裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的持續(xù)發(fā)展。 

海灣隧道的開(kāi)通， 

解決了汕頭市民 

在惡劣天氣下的過(guò)海交通問(wèn)題， 

更將汕頭灣南北兩岸的 

通行時(shí)間 

從 40 分鐘大幅縮短 

至 8 到 10 分鐘之間。 

啊——海灣隧道與雙橋梁， 

祖國(guó)母親為她的親兒子汕頭 

量身定制的靚麗衣裳， 

令她的所有故鄉(xiāng)子民， 

更令我——長(zhǎng)懷永生的依戀 

——常系永生的情緣 

啊——汕頭，我永生依戀的母親故鄉(xiāng)……